10月28日10时58分，广受市民期待的地铁14号线和地铁11号线福岗区间正式开门迎客，岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽也正式向市民亮相。在岗厦北枢纽外，不少市民清早便来到站外等候。随着新线路正式宣布开通，市民纷纷踏着兴奋的脚步进站，抢先体验新线路的第一趟列车。截至目前，深圳城市轨道交通运营里程达483公里（含有轨电车）。今年底，深圳将形成16条城市轨道交通线路、559公里长度的城市轨道交通网络格局。
10月28日上午，地铁14号线开通。在坪山广场站，一位乘客用手机拍照记录。 本文图片均由深圳晚报记者 陈玉 摄
14号线全程约55分钟
福田到坪山仅需40分钟
作为连接深圳市中心区与东部地区的重要交通走廊，“两线三枢纽”的开通对深圳实施“东进战略”、促进区域经济提速、实现高质量发展，注入了强劲的交通动力，也让更多市民享受到“轨道上的城市”带来的出行便利。
地铁14号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，共设车站18座。其中，4座枢纽站、9座换乘站。地铁14号线全程运行时间约55分钟，从福田到坪山仅需40分钟。地铁11号线福岗区间的同步开通则将宝安、南山区域连接至东部交通网中。
三大交通枢纽中，岗厦北枢纽是深圳首个一次性建成连通5条线路的综合交通枢纽，作为深圳新地标的“深圳之眼”完美体现了深圳“汇聚、包容、国际化”的文化特征；黄木岗枢纽作为福田区重要的换乘枢纽，可为乘客提供三线换乘服务；位于龙岗中心城西部的大运枢纽，可实现四线换乘，将覆盖深圳东部发展轴和北部发展带，成为东部最大的综合交通枢纽。
10月28日，不少乘客试乘地铁14号线并在无人驾驶的车厢头部观看运行情况。
开通首日市民忙打卡
拍照留念点赞便捷线路
家住布吉的市民刘先生当天专程来抢搭首趟列车。“我们家住在布吉多年，我在岗厦北CBD上班，从事商业运营工作。以往我每天通勤的选择是地铁3号线或者地铁5号线，但这两条线路对我来说并不友好。地铁3号线人流太多，比较拥挤，而地铁5号线线路比较绕，费时。如今有了地铁14号线，我通勤的效率将大大提升，从前上班路上需要50分钟至1小时，现在4个站直达，20多分钟就可以到单位楼下了，真是方便了太多！”
“两线三枢纽”的开通运营在填补坪山区地铁交通运输空白、缓解东部地区公共交通运输压力的同时，还串联起多条既有线路，进一步提高了出行效率，让市民感受到城市轨道交通延伸带来的幸福感。
由老先生是个老深圳，家住龙岗的他早前在惠州大亚湾购买了一套养老房，故经常往返深圳和惠州。“以往我开车去惠州一趟单程需要3个小时，我计算了一下，有了地铁14号线以后，我们从市中心坐到沙田下车以后再上个接驳车到惠州的家里，只需要一个半小时不到，缩短了一半时间呢。”由老先生当天特意来乘坐首辆列车，亲身体验地铁14号线的便捷。
随后，深晚记者跟随市民一起，踏上了地铁14号线首列车的旅程。途中，深晚记者在岗厦北枢纽、黄木岗枢纽以及坪山中心站等站点看到，开通首日前来打卡新路线的沿线市民非常多。大家脸上洋溢着笑容，一双双眼睛里满是欢喜。大家纷纷表示，非常期待这次行程。各站点处，还有不少市民专门前来拍照留念。
10月28日上午，市民抢先搭乘地铁14号线开通后的首趟列车。
沿线智慧便民设施齐全
将视客流情况提升运能
据深铁运营集团岗厦北站值班站长牟婷婷介绍，地铁14号线开通后，运营时间为6时至23时30分。其中，工作日早、晚高峰期行车间隔时间为5分25秒，平峰期为6分15秒；周末高峰期视客流而定，行车间隔时间参照工作日。地铁11号线福岗区间开通后，行车间隔、运营服务时间与既有线网保持一致。“开通初期，新线还处于客流培育阶段。后续深铁集团将视客流情况提升运能。”
据介绍，地铁14号线可与地铁2号线、3号线、5号线、7号线、11号线换乘，通勤特征明显。预计开通半年后，14号线全线工作日日均客运量可达32万人次。
岗厦北枢纽连接地铁2号线、10号线、11号线、14号线（远期连接地铁1号线）。市民从坪山出发，在此换乘地铁11号线便能直达深圳宝安国际机场；黄木岗枢纽连接地铁7号线、14号线以及规划中的24号线，开通后可方便周边居民出行并缓解路面交通压力；大运枢纽连接地铁3号线、14号线、16号线与深大城际铁路，开通后将大大缓解龙岗区前往福田区和罗湖区的通勤客流压力。
深铁集团两线三枢纽项目中还融入了不少“黑科技”，智慧化、便民化服务设施一应俱全。如地铁14号线车厢内安装了手机无线充电设施，方便乘客途中使用；上线“刷脸”过闸，提高市民出行效率。岗厦北枢纽在立柱上安装视频通话设备，有需要的乘客可及时与工作人员取得联系，提升了服务效率和便捷性。
年内3条地铁新线开通
全年新开通里程128公里
除此次开通的两线三枢纽外，地铁12号线、16号线和6号线支线也正铆足马力朝着年内开通做最后的冲刺。届时，深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的128公里，深圳市将形成16条城市轨道交通运营线路、559公里线网长度的城市轨道交通网络格局，将进一步强化城市轨道交通主体功能，构建多层次的城市轨道交通体系，支撑深圳都市圈轨道交通一体化发展。
接下来，深铁集团将贯彻新发展理念，积极发挥基建投资“稳增长”的关键作用，推动“三铁”建设上规模、提质量、促进度、保安全，确保三条76公里地铁新线路年底前全部开通；加快在建的100公里地铁线路和220公里城际线路建设，推动地铁五期规划尽快落地，不断加速深圳城市的“内联外通”，实现轨道交通高品质建设运营与城市经济高质量发展的协调共进、互促共赢。
深圳晚报记者 董玉含
