作为三年攻坚行动发力的重点领域，青岛地铁进入新一轮大规模建设期，“轨道上的青岛”扩容提速，开辟城市全新的发展空间。
日前，山东省政府公布了2023年省重大项目名单，其中青岛地铁6号线一期、9号线一期、辽阳路快速路等6个项目成功入选为省重大实施类项目。
与此同时，青岛地铁集团在召开的2023年工作会议上也透露道，今年青岛地铁将加速推进6号线一期、2号线、三期规划7条线路等项目建设，“轨道上的青岛”的轮廓愈发清晰。
城市新观察第901期
撰文/王倩
审校/申君毅
地铁运营里程跻身全国前十
我国素有“基建狂魔”的绰号，无论是公路、高铁还是地铁都已位居世界前列。
转眼国内，在地铁建设的赛道上，从2012年青岛地铁集团成立，到如今4号线开通、7条线路运营，跻身我国地铁运营里程前十名，成为仅次于北京的北方第二城。青岛已成为近年来全国地铁发展速度最快的城市之一。
只有铺更密的网，才能运更多的人。1月29日，青岛地铁集团召开2023年工作会议，对2023年工作发展做出规划。
会议指出，2023年力争6号线一期年底实现空载试运行；2号线西延段实现洞通；三期规划7条线路（9号线一期、6号线二期、2号线二期、5号线、7号线二期、8号线支线、15号线一期）全面进入土建主体结构施工，辽阳路快速路福州路至海尔路段匝道桥和地道段加快建设。
目前，一、二期规划在建3条线及地铁三期在建的7条线路正在加快建成，朝着早日运营目标迈进，建成后将更有力地支撑青岛地铁客流持续常态化“百万级”。
其中，2号线西延段TBM已累计掘进完成3920米；6号线一期最后一个TBM区间顺利贯通；地铁三期在建的7条线路进场率达90%；可换乘2、4号线的地铁5号线昌乐路站1号竖井进入开挖阶段……
尤其在这些线路中还有入选省重大实施类项目的，而省重大项目是事关全省经济社会发展长远和全局的大项目。做好项目的推进实施，对推动青岛经济社会高质量发展，当好“强龙头”有着支撑作用。
交通是城市的筋脉，也是扩展城市空间的重要支撑点。
按照2021年批复的青岛地铁三期规划，未来五年青岛还将增加139公里的通车里程。
预计至2028年，力争青岛地铁三期规划项目全部建成，日均客运量达500万人次，实现对全市机场、铁路、商圈等重要枢纽全覆盖，初步建成“轨道上的青岛”。
建设“轨道城市”
全域推进TOD综合开发
青岛市政府工作报告指出，2023年要在推进城市更新和城市建设上持续用力，实施城市更新突破行动，统筹开展十大领域攻坚，推动城市整体环境品质再上新台阶。
而从国内外地铁先进城市的经验来看，TOD开发是提升城市能级的必然选择，是加速城市更新的必然选择和解决大城市病的必然选择。
特别是对于青岛来说，当下正处于由相对粗放式发展向内涵式发展的转型阶段，老城区面临着公共服务及市政设施配套亟待完善、产业空间不足等一系列问题。
原有“大拆大建”倾向的改造模式已经不适合社会发展的需要，亟待通过TOD模式带动城市系统性的有机更新，促进存量空间提质增效，因此推动TOD综合开发逐渐成为了全市共识。
由此，青岛地铁集团在规划2023年工作时，也提出要加快谋划TOD项目运作。2023年内要加快推进9个项目建设，高效推进10个项目开展前期工作，实现7个项目土地获取，开展3个项目土地一级整理。
然而，要建立TOD城市战略，就要变“城市轨道”为“轨道城市”。
目前，青岛市已开展《市TOD综合开发战略规划》《轨道交通土地资源开发利用专项规划》《中心城区地下空间综合利用专项规划》等顶层规划编制，明确了“三级四类”开发模式，构建起地铁集团、区市政府、龙头企业、央企施工、资本运作“五位一体”的联合开发体系。
此外，《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》提出，力争21个重点项目在2024年底前全部启动，实现带动千亿投资目标。
其中，地铁2号线辽阳东路站万象汇所在区域，已打造成为涵盖住宅、商业、酒店、办公等多重业态聚集的高端TOD项目；同时，青铁云上观澜、青铁•封华地等新建TOD项目成功入市，预计年投资额逾57亿元。
随着青岛地铁建设的“进度条”拉满、TOD综合开发不断加码，“轨道上的青岛”正加速驶向大城市向现代化国际大都市的美好未来。
