又临近春节，很多游子准备返乡过年，也希望在春节前年购入一部新车，风风光光开车回老家，即方便又“拉风”。往往也是春节前，汽车销售出现一个小高峰，各种优惠也推出。买车的时候也会心里嘀咕，是春节前买车便宜，还是春节后买车便宜呢？
打开百度，搜索“春节前买车便宜还是春节后买车便宜”，得出了很多回复是“春节前买车便宜“因为“汽车经销商在春节前为冲量获得更多的销售奖励，就会降低销售价格”。事实真的是这样的吗？
去年春节前，我花了四十多万买了一台宝马叉3，还不是现车，紧紧张张在回老家过春节的前两天提了车。也正是因为这次买车经历，认识了一位从4S店离职创业的资深汽车销售。所以也正好结合自己的经验和这位资深汽车销售朋友的观点与大家分析一下看法。
首先，春节前一个月是私人乘用车的销售旺季。春节前发放年终奖金，一下子手中多了很多钱的人很容易趁着春节这个佳节买一辆新车犒劳自己，同时也代表辞旧迎新，更方便春节期间拜年、自驾游等出行需要。正是因为目标消费者的这种消费心理，汽车经销商就会利用这种消费心理，汽车销售价格的优惠幅度不会很大，最多是在客户的要求下，附赠一些汽车的配件而已。
其次，在我国，一般财务年度都是按自然年度来计算，所以在阳历年前，经销商为了冲业绩，的确会有一定幅度的价格优惠。但春节一般是在2月份，如果是在元旦之后春节前购买新车，对上一年度的销量额度增加，并没有影响。再加上元旦前冲击销售额，一定程度上消耗了汽车厂商的库存现车，元旦后春节前又处于另一个汽车销售旺季。汽车的现货资源有限、期货汽车要排期到春节前的几天到货，必然会加大经销商的沟通和公关成本，所以也当然会转嫁到汽车零售价的上面。甚至，如果对春节前的现货汽车，不仅优惠不多，甚至还会加价出售。
另外，特别是2020年，因为疫情等的原因，全球经济下滑，汽车销量也低迷，收入依靠销售提成为主的汽车销售员的日子显得更加难过，很多人已经计划好春节后转行，所以在销售汽车的过程中，必然不会考虑顾客对自己服务的口碑，能各种忽悠价高一点卖出一辆车就卖出一辆车（本人去年就是经历了一个春节后离职的销售，被套路了在广州白云区广花路的一家店里贵了2两万多买了宝马叉3，甚至销售趁我不注意在销售合同上注明的是旧款）。
最后，对于中国人来说，春节过后就是一年工作的开始，各种生产、创业、生活的费用开始多了起来，老百姓的口袋自然就紧了，没有很多闲钱去做买车这样的大宗消费，自然汽车销售的淡季就开始了。再加上，中国人还有开门大吉、开年大吉的好意头的迷信想法。春节之后的正月间，当然希望开个好头，自然会有更多的优惠措施，力争春节之后尽快卖出车辆，开个好彩头。所以，春节之后，特别是正月间买车优惠幅度至少是春节前的三四倍。
以我2020年春节前买的宝马叉3的经历为例，在我买车一个多月后的去年正月，我询问过广州天河的一家店，价格比我春节前买的便宜了3万多元，而且还送自动倒车……
好吧，春节前还是后买车更划算的话题就聊到这里，如果您对我的观点有不同建议或更多看法的，欢迎大家关注我并留言沟通。
