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虽然通过战争打击了一战前强劲的对手德国航运公司，但是受到一战后英国国力衰退以及世界经济萧条，白星、丘纳德等航运巨头的日子都不是很好过，白星公司还是勉力支撑着航运的运营业务。随着1929年经济危机大爆发，白星最终和丘纳德公司合并在一起，对抗经济危机的影响以及新兴的德法意的航运公司。这篇发的就是白星公司在合并之前最后12年的船舶图片。
这段时间白星服役的基本都是1万-2万的经济型的邮轮，超级豪华邮轮由于造价太贵，计划中的海洋三号流产，比较著名的邮轮有从德国赔偿过来的6万吨级的俾斯麦号，好来命名为庄严号。
1920-1932年白星公司服役的轮船
高卢人号1920，1918年建成，1920年服务于白星公司
风铃号
阿拉伯号
荷马人号
哈弗福德号
庄严号
匹兹堡号
多里克号
亚伯提克号
卡尔加里克号
劳伦提克号
不列颠人号
乔治克号
这是白星航运公司各轮船及邮轮的图片系列最后一篇，我把前面发的做个链接。
英国白星航运公司早期的轮船（19世纪40-60年代）
步入正轨：19世纪70年代的白星航运公司轮船图鉴（1870-1879）
19世纪80年代扩张期的白星公司轮船图鉴（1880-1889）
高速发展期（1890-1899）：白星公司19世纪90年代轮船及邮轮图鉴
大西洋的穿梭者：白星公司20世纪初的轮船图鉴（1900-1909）
巅峰时刻：20世纪10年代白星公司轮船及邮轮图鉴（1910-1919）
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- 邮轮系列——布鲁内尔的三剑客
大西洋班轮航线开拓者：布鲁内尔的大西方号（1838）
第一艘跨越大西洋铁壳邮轮：布鲁内尔的大不列颠号
工业世界的七大奇迹之一：大东方号邮轮
