近日，一辆拉着警报的120急救车堵在了济南泺口黄河浮桥收费站入口。驾驶员说，他开救护车好多年，在济南其它地方，没有遇到过救护车过路过桥收费情况，只有泺口浮桥是例外。（齐鲁晚报9月6日）
笔者调查，关于救护车过路过桥收费，现行法律法规没有明确规定。《收费公路管理条例》等也未明确规定救护车属于免交过路过桥费车辆，仅规定经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆免交车辆通行费。这就意味着，救护车日常急救行为不属于法定免交过路过桥费的范围。
事有凑巧，同样在4日，无锡市人民医院医疗队在广西岑溪取得肺源带回无锡做手术，在广州白云机场登机遭拒被迫改签，幸好赶上了手术。两起事件，都是为了挽救宝贵的生命，却都因为交通原因耽误时间，说明现行急救管理存在“硬伤”。
客观地说，所谓“法无禁止既可为”，法律没有明确规定下，收费员收取救护车过桥费，是按规矩办事，有合理之处；作为救护车，外出急救本身是收费的，遭遇过桥被收费，拉着警笛就想开走，与收费站僵持不下，我行我素做法欠妥。这里，两家都忽略了一个事实，生命无价怎能讨价还价，耽误了治疗时机谁都吃不了兜着走。终论两家孰是孰非，笔者只能道以“彼此彼此”。
举案说法，无论救护车过桥被收费，还是携带肺源登机被拒，都说明当前急救管理存在漏洞。问题要解决，不是一家之言能决定，需要协调多部门形成共识。作为全社会需要的共识，为了避免出现各地政令不一，何不从立法手段入手，自上而下统一规范，确保一劳永逸呢。
