2022.8.3
来宁安是来看宁古塔的，不要说塔了，连个影子也没见，当地人说，好多年前就拆了，拆了什么，说不清楚，应该指旧城改造的拆迁。查阅文献才得知，“宁古塔”是满语，“宁古”为满语的“六”，“塔”为满语的“个”，合起来就是“六个”，原来，宁古塔无塔，所以，自然看不到塔啦。宁古塔之所以出名，是因为清宫小说、电影经常提到它——流放地，实际上作为流放地从明朝就开始了，不是什么犯人都能来这儿，不合皇上心意的人，那些政治犯才发配到这儿，所以想来宁古塔，还不一定来得了。现在的宁古塔只是个地名，已无任何流放地痕迹，而当年是远离京城的偏僻荒野，八月就下雪了，没到腊月就天寒地冻了，生存环境极为恶劣，被放逐的人很少有活着回去的，宁古塔就成了死亡的代名词，令人毛骨悚然。但宁古塔在清初是清代宁古塔将军治所和驻地，一度是扼守黑龙江和吉林的军事重镇，而那些朝廷命官还非常乐意与“流人”交朋友，代为贵上宾，真是没想到。
今天要折西，暂时离别边境线的331国道，去黑龙江的省会哈尔滨。这路上有个非常火红的小镇叫横道河子，属于牡丹江市的海林市，是全国著名的历史文化名镇。横道河子火车站是上世纪中东铁路的产物，是牡丹江通往哈尔滨的咽喉要道，其西侧是张广才岭，有上坡道，一个火车头根本拉不动，所以在横道河子设立了机务段，建造了停放和修理火车头的机车库和机车大转盘，几个火车头共同助推越高岭。横道河子镇因铁路而应运而生，米黄色的车站仍在服役，哥特式的尖顶是横道河子的地标，那庞大的机车库，能让人感受到蒸汽时代的伟岸，而高大的机车则被喻为是工业文明的巨人，两百多栋俄式小屋，排列整齐，首尾相连，是有节拍生活的象征，那墨绿色的东正教堂，立在小坡上，杳无声息地在网罗人们的灵魂，教堂已改作博物馆，馆藏的中东铁路设计图纸、中东铁路地图等都是俄国经营中东铁路留下的珍贵资料，一个小小的不起眼的博物馆竟然珍藏着中东铁路珍贵的历史资料，实属罕见。横道河子，俄式火车站，俄式机车库、俄式小木屋、俄式教堂、俄式街区等等，都是历史沧桑的沉淀，难怪人们要封它“俄罗斯风情小镇”的雅号，一股浓浓的俄式风味，让人流连忘返。
但小镇的另一头，路面破损，尘土飞扬，街道两旁建筑，低矮、破旧、肮脏，不忍直视，也不忍拍照，留在游客脑海中的疑问是，同一个地方，为什么是不同的景象？
晚宿哈尔滨。
横道河子是沙俄控制的中东铁路的一个小站，由于历史的原因，小镇具有浓郁的俄罗斯风味。
横道河子在中东铁路的所在位置。
横道河子火车站，建成于1901年，是当年中东铁路绥芬河至满洲里干线的二等车站，百年老站今天仍在发挥作用。
哥特式的双尖顶、淡黄色的墙体、白色窗框、超长的建筑体，是那个年代的荣耀。
旅客出口处。
横道河子火车站月台。
横道河子机务段运转室旧址，建于1900年，砖木结构，建筑面积127.41平方米。
现用于游客接待中心。
横道河子机务段机车转盘，用于调转机车驶入机车库相应库位。
正对着机车库的机车转盘。
供游客参观的退役火车机车（俗称火车头）。
横道河子机车库建于1903年，占地面积10000平方米，机车库面积2160平方米，钢砖结构，为中东铁路留下的中国工业文明精品，是全国近现代九大工业遗产之一，全国重点文物保护单位。
横道河子机车库呈扇形平面，便于与机车转盘轨道衔接，机车库可同时停放15座蒸汽火车头，不知道是不是全国最大的机车车库？
机车车库大门。
目前横道河子机车库仍珍藏了退役的蒸汽机车，图为886号机车。
886号机车，1937年日本川崎重工制造，全长21.8米，总重量160.47吨，2006年退役。
8116号机车，1987年大同机车厂制造，全长23.3米，牵引力250千牛，时速85公里/小时，2010年退役。
0477号机车，1970年唐山机车厂制造，全长21.5米，1500马力，时速80公里/小时，2009年退役。
机车锅炉。
机车储煤仓出煤口。
机车驾驶座。
横道河子珍藏的客车车厢。
1897年中东铁路开工，沙俄专家、技术人员和铁路工人以及中国劳工涌入横道河子，沙俄当局在横道河子建造了成排的住宅平房，形成了俄罗斯人为主的社区。
其中的俄式小木屋现已成为全国重点文物保护单位。
多数住宅平房是砖木结构，门前屋后还有小院子。
横道河子东正教圣母进堂教堂，建于1905年，占地面积400平方米，建筑面积170平米，为木质建筑。
教堂现已作为中东铁路博物馆。
博物馆展示了中东铁路发展史，珍藏了许多珍贵史料。图为中东铁路地图。
1926出版的东北地图。
1927年出版的中国地图。
中东铁路史书籍。
中东铁路工程图。
中东铁路相册。
横道河子相册。
圣母进堂教堂也是侵华日军受降地遗址。
横道河子东北虎林园。
宁安市-虎园-横道河子镇-哈尔滨行程路线。
