BZK-005改进型无人机亮相，注意机头增加的SAR雷达
近日国产BZK-005改进型无人机亮相，它在BZK-005无人机基础上进行了一系列改进，主要性能得到明显提高，增强了无人机作战能力。
谈到国产无人机，网友可能对国产翼龙、彩虹等无人机更熟悉，对于BZK-005无人机比较陌生。实际上BZK-005无人机是国内第一种进入实用的大型无人机，比翼龙和彩虹等无人机更早。
BZK005无人机，注意它机头下的光电吊舱
BZK-005无人机采用双尾撑气动布局设计，这种布局在无人机之中也比较常见。它的优点是可以提供两个垂尾，增强无人机航向稳定性，无人机体积和重量较小，容易受到气流影响。由于尾撑远离机体和发动机，两者互不干涉，设计和制造难度更小。这种布局结构强度比较好，可靠性高。尾撑还能为机翼有支撑作用，降低机翼载荷，有助于采用大展弦比机翼，提高无人机航程和留空时间。当然这种布局结构更加复杂，空重大，影响无人机载荷，还有就是尾撑占据机翼宝贵空间，布置挂架比较困难，算是有得有失。
根据相关资料，BZK-005机长10米，翼展20米，最大起飞重量1-1.2吨，载荷150公斤左右，实用升限8000米，最大续航时间为40个小时，巡航时速为150公里/小时。机头下方安装有大型光电吊舱，可以在昼夜全天候条件下探测、跟踪和识别地面和海面目标，能够继续对目标进行监控。机头上方安装有卫星通信系统和数据链，可以把探测设备获得的信息通过数据链传递给后方指挥控制中心。
BZK005无人机采用双尾撑布局
BZK-005投入实用之后，根据使用经验，相关单位对它进行了多次改进，例如发展了BZK-005C侦察/打击一体化无人机，它主要在机翼下方增加武器挂架，载荷增加到300公斤，能够挂载100公斤级精确制导武器。实现飞控/火控一体化，指挥员下达攻击命令之后，无人机可以自动完成对目标的攻击，大大降低了操作员的操作难度，能够及时抓住战机，实现快速打击。BZK-005E是BZK-005出口型，它实现了标准化和模块化设计，能够根据用户需要搭载不同的设备执行不同的任务，包括侦察、监视、通信中继、对地攻击等等。
BZK005C侦察打击一体化无人机
BZK-005改进型是在前期改进基础上进一步升级和提高而来，首先它增加了最大起飞重量，最大起飞重量提高到1.5吨，这样就为无人机增加载荷铺平了道路。BZK-005改进型最大载荷提高到350公斤左右，这样就为无人机扩展用途打下了坚实的基础。机头下方增加大型整流罩，用来安装合成孔径/移动目标指示雷达（SAR/GMIT）。无人机增加SAR雷达是一个趋势，雷达与光电系统相比，探测距离更远，全天候性能更好，尤其重要的是SAR雷达可以穿透一定的土壤，探测地下目标。伊拉克战争之中美军就利用无人机搭载SAR雷达对公路及两侧进行扫描，探测反美武装埋设的地雷及路边炸弹。BZK-005改进型光电系统后退到机身中部了，它采用了国产新一代光电探测系统，在高空对地面探测目标接近50公里，能够远距离对地面和海面目标进行精确成像，进行识别。
BZK005改进型执行远洋侦察任务
BZK-005改进型也实现了标准化和模块化设计，可以根据需要搭载信号情报、电子侦察、通信中继等设备，执行侦察、监视和情报任务，必要的时候也能够挂载精确制导武器执行对地打击任务。民用方面它可以执行环境监测、抢险救灾、物理勘探、大气探测等任务。
